金融危机惹祸 跨国企业今年再掀撤离日本潮

||2010-04-08

　　对于目前的日本经济，问题不在于被近邻中国超过，而是如何获取自身增长的动力，让其变得更具有投资吸引力。日本越来越像是一个区域性市场，弃之可惜、食之无味。

　　欧美众多跨国企业近年来纷纷选择离开日本，离开的方式各式各样，有将研发搬离日本者，也有将生产搬离者，甚至销售也撤出了日本。

　　东京证券交易所(下称“东证”)上市的外国企业在1991年最多时曾达127家，但截至2010年3月初，只剩下15家。事实上，自2008年以后，就不再有新外资公司在东证上市了。2009年外国对日本直接投资比上一年大幅减少了55.7%。

　　2010年，撤出日本？

　　“金融危机爆发以后，中国和印度的魅力正在增加。由于出生率低下、人口老龄化以及通货紧缩，预期增长率低下的日本正在被全球企业排除在投资对象以外。”日本综合研究所首席研究员牧田健撰文表示。

　　2009年底，在进入日本市场发展9年后，现代汽车宣布全面撤出日本市场。去年11月27日，现代的日本销售主体——日本现代电机宣布，决定中断持续低迷不振的轿车销售业务。

　　2009年1月～10月，现代在日本一共售出765辆汽车，其中最少的7月，仅卖出13辆，举日本一国之销售，尚不及中国国内一家4S店，可以说现代撤出日本是迟早的决定。

　　无独有偶，2010年3月10日，家乐福在日本的6家分店全部改名为“永旺”，进军日本市场10年的法国家乐福彻底从日本市场消失。

　　与现代汽车不同的是，家乐福退出日本市场是一系列“撤出”行为中的一部分。2006年家乐福退出韩国市场，2009年撤离俄罗斯市场，2010年1月先后退出意大利南部市场，此后又关掉比利时21家门店。

　　以单独门店为核算和管理中心的管理方式，让家乐福作为超市巨头扩张快，退缩也快。不过，日本经济的持续低迷，是这位法国零售巨头选择放弃的重要原因之一。

　　除了现代汽车和家乐福外，法国轮胎企业米其林在3月宣布，7月份将关闭位于日本群马县太田市的工厂，该工厂一直生产高性能轮胎。但受金融危机冲击，日本汽车市场需求大幅下滑，工厂效益日趋恶化。

　　而保险巨头荷兰全球人寿保险公司(AEGON)和瑞银集团(UBS)分别预定在3月下旬和4月停止在东证挂牌交易。2010年，成为名副其实的“撤出日本”年。

　　金融危机惹的祸

　　也许米其林的决断能够为上述撤出行动做出最好的注解。在宣布关闭日本生产基地的同时，米其林公司计划在印度南部投资9亿美元兴建公共汽车和卡车用的轮胎工厂。

　　金融危机对于米其林的打击巨大，净利润由2008年的3.57亿欧元降至2009年的1.04亿欧元，降幅高达70.9%。

　　家乐福可谓是米其林的法国难兄难弟，2009年，家乐福净利润下降了70%至3.85亿欧元，销售额下降1.2%至860亿欧元。包括日本、意大利、韩国等成熟市场，对于家乐福来说也是形如鸡肋，既无法在成长性上与中国为代表的新兴市场匹敌，也无法在规模上和法国等传统市场比肩。

　　金融危机影响了跨国公司的全球布局，当它们在思量该放弃谁时，日本总是首先跃入眼帘。这里各项成本高企，增长却十分缓慢。

　　除了不赚钱外，日本本土企业的强大竞争，也是跨国公司撤出的主要原因。2007年，三星电子撤出日本零售市场可说是最典型的例子，这是该企业“第二次”撤出日本。

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