车险电销准入门槛渐高

    |     2015年7月13日   |   文库   |     0 条评论   |    543

||2010-06-15

如今,自行控制渠道、节约手续费的电销,正成为国内越来越多车险公司的争夺热点。随着平安、人保、太保、大地等众多车险公司发力电话车险,其市场准入门槛也变得越来越高。
   
今年以来,多家车险公司制订了电销盈利的目标。仅前3个月,平安电销车险保费收入已逾20亿元,同比增长超过200%;天平车险施行了电销考核一票否决制,前3个月电销车险业务也实现了增长。
   
在2009年以前,由于保险公司电销产品在传统价格基础上直接让利15%,这让大多数原本以传统业务为主的车险公司纷纷申请获批电销牌照。电话车险从正式问世到现在的两三年时间里,其势头之猛让人刮目相看。而同时,电销市场分水岭也已悄然出现:首个吃电销螃蟹的平安可谓“电销集大成者”;人保、太保是传统市场基础扎实的“积极跟进型”;还有若干家中小型保险公司为主的“随行就市型”。电销阵营中的各个保险公司使出浑身解数,展现十八般武艺,这也让目前的车险市场竞争变得日益白热化。
   
对此,有保险业内人士表示,国内电销市场在飞速增长发展的同时,各保险公司的业务规模参差不齐。电销进入门槛也肯定越来越高。一方面,开办车险电销业务需要投入大量资金,用于建设专用的呼叫中心、培训销售人员和配送系统;另一方面,对于中小保险公司而言,即便拿到电销牌照,也较难突破以平安为首的电销公司对市场份额的垄断。综合费用率必须控制在30%以下,才有可能盈利。

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