Unisys预测美国老牌航空公司将在2006年转亏为盈
||2006-02-06
根据Unisys运输专家的预测，美国市场的老牌运输公司将在今年摆脱自2000年以来一直困扰他们的财务困境，并实现5-6%的旅客需求量和收入增长。
Unisys全球交通运输部总裁兼总经理贺瑞（Olivier Houri）表示：“9.11事件后的一系列挑战已使美国老牌航空公司不堪重负，2004和2005年的油价上涨更是雪上加霜。在过去两年中，航空公司吸取了一些宝贵的教训，尤其是在应对高成本燃油方面。这些航空公司通过调高运输和燃料附加费的形式，应对燃料价格上涨带来的影响，并且维持总体上的盈利。但和一些欧洲和亚洲航空公司一样，利润率却有所降低。我们预测航空业将整体录得赢利。”
当前，航空旅运正处于全盛时期。根据Unisys的预测，今年的航空旅运需求将继续保持增长。老牌航空公司已经采取行动，以更好地参与竞争。近来，对于市场需求偏低的航线，航空公司减少了机队和人员的数量，此举使一些航空公司能够在某些重要的高需求市场提高机票价格。他们还将每年的成本降低了大约90亿美元，从而缩小老牌航空公司和低成本航空公司之间的成本差距。根据最近的一份报告显示，运输公司的生产率提高了33%以上，而劳动力成本则降低超过了35%。
贺瑞先生表示：“我们相信旅客的需求将持续增长，但空运的前景并不乐观。基于中国经济的增长，亚太地区蕴藏着巨大的市场潜力，但全球经济的普遍低迷无疑将影响到空运的增长和航空公司的总体赢利。”
随着旅客流量的增长，Unisys也发现了空中交通管制（AIR Traffic Control, 简称ATC）系统中出现的一些挑战。为了将交通容量的延误率降至最低限度，特别是在夏季旅游旺季，全球航空公司仍然急需更新ATC的系统及其流程。Unisys鼓励航空公司和机场方面有关负责部门进行对话，解决安全问题，加快旅客通关速度，提高旅客满意度。在机场对航空公司的收费方面，双方也需要继续进行磋商。
Unisys预测，2006年航空公司将开始寻找新的途径，通过更有效、更安全的企业运营方式展开竞争。他们将侧重于更多的自助运营、无线射频识别技术(RFID)标签和开放式资源技术模式。
自助运营
根据Unisys的预测，到2007年底航空行业有望实现100%的电子票务。同时，航空公司还将继续在自助登记手续办理和登机方面投入重金。下一阶段的自助服务将通过采用移动设备，使旅客能通过使用包括移动电话和PDA在内的移动设备预订、购票和办理登机业务，从而改善客户服务，降低航空公司的成本。
RFID标签
被动RFID标签在2005年获准用于商用飞机，并被寄予希望能用于提高行李处理的可靠性。然而，对大多数航空公司来说，RFID标签的高昂成本仍然是一个巨大障碍。现在，少量购买RFID标签的单价约为12美分，批量购买的价格约为7美分。只有当每个RFID标签的价格在1至3美分之间时，航空公司才有能力承受。Unisys希望，在未来5年内RFID标签的价格能有所下降，航空公司也能意识到RFID带来的好处。
开放式资源技术
航空公司将开始采用开放式资源技术来取代现有系统。该项技术在降低成本、提高互操作性方面有潜在优势。
Unisys全球交通运输部R2A分析师Ron Kuhlmann表示：“今年将是具有里程碑意义的一年，很多美国老牌运输公司正摆脱濒临破产的困境，步入增长轨道。他们将会从中汲取的深刻教训，并继续寻求新途径，通过降低成本、提高客户满意率来展开竞争。”
贺瑞还警示说，“然而禽流感的爆发、其它重大恐怖组织的袭击、燃料价格高于预期（例如超过每桶70美元），都有可能对航空事业产生意想不到的压力，并阻碍其的增长。”
关于Unisys在交通运输业的发展
Unisys已有50年的为全球交通运输行业提供全套服务的经验。Unisys提供策划、咨询、解决方案开发、应用实施和运营支持服务，涵盖安全、旅客服务、机场服务、物流、接待和财务分析领域。目前，Unisys的客户遍及世界各地，包括200多家航空公司、100多个机场和众多顶级物流企业。通过独特的3D 可视企业解决方案，Unisys可以帮助交通运输客户实现安全业务运营。更多相关信息，请访问：www.unisys.com/transportation。
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这家伙很懒，什么都没写！
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