背街小巷划根线就能收钱? 收费许可证只发几家

    |     2015年7月12日   |   文库   |     0 条评论   |    322

||2009-02-21

昨天是本报“停车如何收费”热线开通的第三天,围绕背街小巷停车场收费问题,不少市民打进热线提出质疑:为什么收费标准五花八门?究竟有没有通过审批?收来的钱又花到哪里去?

背街小巷停车收费“雾里看花”

“背街小巷难道划根线就能收钱吗?”市民陈欣来电说,他所住的老小区没有停车场,车子一直停在小区附近的巷子里。“免费停了3年之后,小巷去年划了停车位,每月收费160元。有时家里来个亲友临时停一下,每小时就收7元!我想知道这个标准是怎么定的?”

“我发现背街小巷停车场的收费人员很混乱,有的穿着保安服,有的是社区工作人员,更多的像是农民工,手里拿本发票就能收钱”,市民林女士来电说:“像北京西路附近小巷的停车场,停车还要收20元押金,这是谁给的权力?”

“只要能划线的地方几乎都给划出来了”,市民刘先生抱怨:“门口天天停满了车,甚至还有不少老卡,到底哪些车能停哪些车不能停呢?”

收费许可证只发了几家

针对市民的质疑,物价部门回应说,去年以来,交管部门在主城背街小巷“抠”出来上万个车位,主要目的就是为了缓解老小区的停车难。

“目前,南京有300多个道路停车收费点。”市物价局收费管理处有关负责人透露,不过,对于“抠”出的上万个停车位,收费许可证才批了几家。这位负责人表示,“既然划停车位的目的是为了方便小区居民停车,因此,这上万个停车位便不会执行同地段停车场收费标准。至于究竟如何收费,有望随《南京市停车服务收费管理规定》一同出台。”

据悉,物价部门明确,正规收费停车场必须公示《收费许可证》副本,收费人员必须佩戴市物价局统一制发的《收费员证》,并使用税务或财政部门统一印制的有效票据,否则车主可拒绝支付停车费。

每年“应收未收”道路停车费上亿元

“如果马路划线的目的不是为了便民,而是为了圈钱,那么这种决策显然不能被公众接受。”市民马宁来电表示,道路设施建设使用的是纳税人的钱,公共设施就该让利于民,利用公共资源解决公共问题,这也是政府应尽的职责。马宁还提出质疑:“靠马路停车收来的钱又花到哪里去了呢?”

市建委有关人士坦陈:“道路停车的乱收费、收费不给票据等现象时有发生。据估算,南京每年应收而未收的道路停车费高达上亿元。”这位人士透露,根据财政部的有关要求,城市道路停车收费应实行收支两条线,纳入市财政管理,支出比例可按“145”操作,即10%用于收费成本开支,40%用于公安交通部门停车管理支出,50%用于专业停车场建设。

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